膠圈是紡紗牽伸機構中不可缺少的關鍵部件之一，紡紗過程中通過膠圈的彈性握持大大加強了牽伸區內的摩擦力界，膠圈的彈性控制使纖維變速穩定集中向前鉗口轉移，使牽伸后的成紗具有良好的成紗條干。因此保證上、下膠圈運行穩定性，提升纖維的伸直度，使纖維有序地進行平行排列，并在一定的壓力下，有效且穩定地控制纖維進行勻速移動，從而在一定程度上保證細紗的各項成紗質量指標。反之，則牽伸須條易產生搓動、分層現象，成紗條干惡化質量得不到保證。
提高上、下膠圈的運行穩定性，是提高和保證成紗質量的必要途徑，而提高其運行穩定性，首先需要提高中羅拉與下膠圈之間的同步性，使下膠圈的運行速度接近于中羅拉表面線速度。為此我司專門開發了WRA-AH內菱形膠圈。
一、WRA-AH內菱形膠圈的結構特點
WRA-AH內菱形膠圈外層顏色:灰色、內層顏色:深綠色。外表面采用平光面，內表面采用規則的菱形網狀組合設計，內表面呈現“菱形網狀凹凸面”。由于膠圈的運動是由中羅拉與下膠圈內表面接觸而帶動下膠圈轉動，再通過上下膠圈外表面接觸帶動上膠圈轉動，從而實現牽伸過程。為此膠圈內外表面的摩擦系數是決定膠圈運轉穩定性的主要因素。
內菱形膠圈研發的主要思路：
1、膠圈內表面菱形凹凸狀與中羅拉滾花形成嚙合傳動，可提高同步性，減少膠圈的滑溜率，確保下膠圈運行穩定。
2、膠圈在下銷棒小曲率半徑部位時，傳統的平光圈為線接觸，而菱形網狀結構為多個點接觸，因而減少了在下銷棒小曲率半徑部位摩擦阻力。傳統的平光圈與下銷棒工作面、張力鉤的摩擦為面接觸，而菱形膠圈與下銷棒工作面、張力鉤的摩擦為線接觸，無形中減小了膠圈的運行阻力。
3、膠圈內表面菱形凹凸狀，凸處對凹處的支撐，增加了膠圈外表面的彈性，均勻的彈性增強了膠圈對須條的握持和輸送的穩定。
4、菱形膠圈在被下羅拉帶動運轉過程中，在下銷棒小曲率半徑部位、下銷棒工作面、張力鉤處因規則的菱形網狀凹凸結構在運轉時能帶動空氣形成微氣流，可減少膠圈在運轉過程中粘花、打頓現象。提升膠圈的運行線速度一致性。
二、WRA-AH內菱形膠圈在生產上的應用效果
1
、WRA-AH內菱形下膠圈成紗質量對比試驗
紡紗機型：JWF1562細紗機
紗支品種：R50S（賽絡紡）
中羅拉表面線速度：3.235mm/s
后區牽伸倍數：1.175
試驗方法：上膠圈均為同一種型號。同錠位分兩批各上10只規格為83*30*1、WRA-AH內菱形下膠圈、10只同規格進口平光下膠圈。在中羅拉轉速相同的情況下，對兩種下膠圈每轉5圈記錄一次時間，算出各自運轉的平均速度。
表1、滑溜率試驗
|
序號
膠
圈 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10
|
10只下膠圈平均線速度（mm/s） |
滑溜率
% |
|
進口下膠圈線速度（mm/s） |
3.13 |
3.17 |
3.17 |
3.12 |
3.18 |
3.14 |
3.11 |
3.16 |
3.15 |
3.16 |
3.15 |
2.6 |
|
菱形下膠圈線速度（mm/s） |
3.17 |
3.19 |
3.19 |
3.17 |
3.19 |
3.19 |
3.18 |
3.19 |
3.18 |
3.19 |
3.18 |
1.7 |
表2、不同下膠圈的成紗質量對比：
|
紗支 |
膠圈型號 |
機型 |
CV% |
CVb% |
-50% |
+50% |
+200% |
|
R50S |
進口
下膠圈 |
JWF1562 |
11.91 |
1.82 |
2 |
8 |
38 |
|
菱形
下膠圈 |
JWF1562 |
11.8 |
1.61 |
1 |
7 |
38 |
從上述2張表格可見WRA-AH內菱形下膠圈運行速度明顯高于進口下膠圈速度；菱形下膠圈更接近中羅拉線速度；與中羅拉之間的滑溜率明顯小于進口下膠圈。結構決定性能，從試驗中可見菱形下膠圈成紗質量明顯優于進口平光下膠圈。
2、WRA-AH內菱形下膠圈跟蹤試驗
紡紗機型：JWF1536B細紗機
紗支品種：R50S賽絡緊密紡
車號：5#細紗機
干定量：2.9
捻系數：70
后區牽伸倍數：1.14
羅拉隔距：19 mm *43 mm
牽伸型式：平面牽伸
試驗方法：取504只規格為83*30*1、WRA-AH內菱形下膠圈安裝在5#細紗機正面、另取504只同規格某廠平光下膠圈安裝在5#細紗機反面，整臺細紗機無導紗動程。
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膠圈品種 |
試驗
車臺 |
試驗
錠數 |
開冷車情況 |
三個月情況 |
|
后區
涌紗 |
夾圈 |
內表面狀態 |
外表面狀態 |
|
WRA-AH |
5#細紗機正面 |
504 |
無 |
無 |
沒明顯磨損 |
稍許中凹 |
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某廠平光下膠圈 |
5#細紗機反面 |
504 |
23只 |
4只 |
部分已開裂露線 |
明顯中凹 |
從上表中可見在后區牽伸倍數較小的情況，WRA-AH內菱形下膠圈開冷車運行無后區涌紗現象；說明菱形下膠圈運行速度更接近中羅拉設計速度，與中羅拉的相對位移較小，內層與中羅拉滾花之間的滑移磨損的概率較小，為此與平光下膠圈相比內菱形的優勢比較明顯。在無導紗動程的紡紗條件下，使用3個月左右內外表面基本沒有變化，使用周期相比常規膠圈可大大延長。
三、WRA-AH內菱形膠圈維護保養注意事項
1、使用過程中膠圈會受棉蠟油脂污染后，需要進行清洗和挑揀。建議上圈結合揩車：每月清洗一次，下圈結合大揩車毎三個月清洗一次。具體方法是：洗滌—剔揀—檢測—整理上車。
2、更換下膠圈時，建議將中羅拉頸上的油擦凈，盡可能的使膠圈少沾油污，以便清洗。進行清洗時建議使用專業膠輥膠圈清洗劑進行清洗，以防膠圈內層發澀，確保膠圈的適紡性。
3、掛備圈，可掛在中羅拉上，不穿過下肖棒，可減少鉗口處積花。新舊膠圈不論是在規格上還是在可紡性上均有少許差異，在工作中我們掌握新圈，半新圈，舊圈不在同一臺車上混用的原則，確保同一臺車膠圈的質量一致。零星補充皮圈，只能使用舊皮圈進行補充，嚴禁使用新皮圈補充，所有新皮圈只能整臺上車使用。
4、皮輥室必須對每臺皮圈使用情況做好詳細的臺帳，內容包括上車時間、規格型號等。
5、制訂設備狀況檢查計劃，特別是確保導紗動程裝置是否正常有效，導紗動程的大小是否符合工藝要求、膠圈張力架張力是否一致，并定期檢查下膠圈是否跑偏等。
6、加強擋車工的操作技能培訓，減少因前羅拉繞花等人為因素而擠壞下膠圈現象。
四、結束語：
1、WRA-AH內菱形膠圈是一種能夠有效提升下膠圈運行速度及穩定性，又能改善成紗質量水平的新型細紗膠圈?？杀苊馄焦饽z圈的運行阻力大、同步性差、內表面易磨損等缺點。
2、WRA-AH內菱形膠圈與中下羅拉滑溜率小，使它的后區實際牽伸倍數接近于后區設計牽伸倍數，為此對紡紗工藝設計的適應性更廣。
